Машина воздушной подушке
Часто задаваемые вопросы про СВП
Судно на воздушной подушке СВП , ховеркрафт ; англ. Применяемый динамический принцип поддержания позволяет судну двигаться с большой скоростью и над водой, и над твёрдой поверхностью амфибийные СВП на небольшом расстоянии над ней. Воздушная подушка — это слой сжатого воздуха под днищем судна, приподнимающий его над поверхностью воды или земли. Отсутствие трения о поверхность позволяет снизить сопротивление движению.
Суда на воздушной подушке представляют собой особый вид транспортного средства, обладающего невероятной проходимостью. Важнейшей частью конструкции любого судна такого типа является воздушная подушка или "юбка". Именно она отвечает за беспроблемное передвижение по рекам, морям, болотам, мелководью, снегу или льду.
Боевая машина на воздушной подушке , танк на воздушной подушке в е годы в советской профессиональной среде за такими машинами также закрепилось шутливое прозвище ползолёты [1] — плавающая сухопутная боевая бронированная машина как правило — лёгкий или основной боевой танк , но существовали также аналогичные проекты боевых разведывательных машин , боевых машин пехоты и бронеавтомобилей , использующая воздушную подушку в качестве основного или вспомогательного движителя. Идея таких машин была впервые предложена в СССР в е годы и наиболее активно прорабатывалась в х — х годах там же, однако, несмотря на ряд успешных практических экспериментов, проекты машин не получили полноценной реализации, оставшись в лучшем случае на уровне ходовых макетов [2] [3] [4]. Идея наземного аппарата, использующего для движения принцип воздушной подушки , впервые была предложена К.
